Eficienţă (Eficienţă) - caracteristică eficienței unui sistem (dispozitiv, mașină) în raport cu conversia sau transmiterea energiei. Este determinată de raportul dintre energia utilizată util și cantitatea totală de energie primită de sistem; de obicei notat η („aceasta”). η = Wpol/Wcym. Eficiența este o mărime adimensională și este adesea măsurată ca procent. Din punct de vedere matematic, definiția eficienței poate fi scrisă astfel:

X 100%,

Unde A- muncă utilă, și Q- energia cheltuită.

Datorită legii conservării energiei, eficiența este întotdeauna mai mică sau egală cu unitatea, adică este imposibil să se obțină o muncă mai utilă decât energia cheltuită.

Eficiența motorului termic- raportul dintre munca utilă completă a motorului și energia primită de la încălzitor. Eficiența unui motor termic poate fi calculată folosind următoarea formulă

unde este cantitatea de căldură primită de la încălzitor, este cantitatea de căldură dată frigiderului. Cea mai mare eficiență dintre mașinile ciclice care funcționează la temperaturi date ale sursei fierbinți T 1 si rece T 2, au motoare termice care funcționează pe ciclul Carnot; această eficienţă marginală este egală cu

Nu toți indicatorii care caracterizează eficiența proceselor energetice corespund descrierii de mai sus. Chiar dacă sunt denumite în mod tradițional sau eronat „”, pot avea alte proprietăți, în special depășind 100%.

Randamentul cazanului

Articolul principal: Bilanțul termic al cazanului

Eficiența cazanelor pe combustibili fosili se calculează în mod tradițional pe baza puterii calorice mai mici; se presupune că umiditatea produselor de ardere părăsește cazanul sub formă de abur supraîncălzit. În cazanele cu condensare, această umiditate este condensată, iar căldura de condensare este utilizată în mod util. Când se calculează eficiența pe baza puterii calorice inferioare, aceasta poate ajunge să fie mai mare decât unu. În acest caz, mai corect ar fi să-l calculăm după puterea calorică mai mare, care ține cont de căldura de condensare a aburului; cu toate acestea, performanța unui astfel de cazan este dificil de comparat cu datele despre alte instalații.

Pompe de căldură și răcitoare

Avantajul pompelor de căldură ca echipament de încălzire este capacitatea de a primi uneori mai multă căldură decât energia consumată pentru funcționarea lor; în mod similar, o mașină de refrigerare poate elimina mai multă căldură de la capătul răcit decât este cheltuită în organizarea procesului.

Eficiența unor astfel de motoare termice se caracterizează prin coeficient de performanță(pentru mașini frigorifice) sau raportul de transformare(pentru pompe de caldura)

unde este căldura preluată de la capătul rece (în mașinile frigorifice) sau transferată la capătul cald (în pompele de căldură); - munca (sau electricitatea) cheltuită în acest proces. Ciclul Carnot invers are cei mai buni indicatori de performanță pentru astfel de mașini: are un coeficient de performanță

unde , sunt temperaturile capetelor calde și reci, . Această valoare, evident, poate fi arbitrar de mare; Deși este greu de abordat practic, coeficientul de performanță poate depăși totuși unitatea. Acest lucru nu contrazice prima lege a termodinamicii, deoarece, pe lângă energia luată în considerare A(de exemplu electric), a încălzi Q Există și energie luată de la sursa rece.

Literatură

• Peryshkin A.V. Fizică. clasa a 8-a. - Butarda, 2005. - 191 p. - 50.000 de exemplare. - ISBN 5-7107-9459-7.

Note

Fundația Wikimedia. 2010.

• Turbo Pascal
• Eficienţă

Vedeți ce este „Factor de eficiență” în alte dicționare:

eficienţă- Raportul dintre puterea furnizată și puterea activă consumată. [OST 45.55 99] factor de eficiență Eficiență O valoare care caracterizează perfecțiunea proceselor de transformare, transformare sau transfer de energie, care este raportul dintre util ... ... Ghidul tehnic al traducătorului

EFICIENŢĂ- sau coeficientul de retur (Eficiența) este o caracteristică a calității funcționării oricărei mașini sau aparate în ceea ce privește eficiența acesteia. Prin eficiență se înțelege raportul dintre cantitatea de muncă primită de la o mașină sau energie de la aparat și cantitatea ... ... Dicționar marin

EFICIENŢĂ- (eficiență), un indicator al eficienței unui mecanism, definit ca raportul dintre munca efectuată de mecanism și munca cheltuită pentru funcționarea acestuia. Eficienţă de obicei exprimată în procente. Un mecanism ideal ar avea eficiență =... ... Dicționar enciclopedic științific și tehnic

EFICIENŢĂ- (eficiență), o caracteristică numerică a eficienței energetice a oricărui dispozitiv sau mașină (inclusiv un motor termic). Eficiența este determinată de raportul dintre energia utilizată util (adică transformată în muncă) și cantitatea totală de energie... ... Enciclopedie modernă

EFICIENŢĂ- (eficiență) caracteristică eficienței unui sistem (dispozitiv, mașină) în raport cu conversia energiei; este determinată de raportul dintre energia utilizată util (transformată în muncă în timpul unui proces ciclic) și cantitatea totală de energie,... ... Dicţionar enciclopedic mare

EFICIENŢĂ- (eficiență), caracteristică eficienței unui sistem (dispozitiv, mașină) în raport cu conversia sau transmiterea energiei; este determinată de raportul m) dintre energia utilizată util (Wtotal) și cantitatea totală de energie (Wtotal) primită de sistem; h=W podea… … Enciclopedie fizică

EFICIENŢĂ- raportul (eficiență) al energiei utilizate în mod util W p, de exemplu. sub formă de muncă, la cantitatea totală de energie W primită de sistem (mașină sau motor), W p/W. Datorită pierderilor inevitabile de energie din cauza frecării și a altor procese de neechilibru pentru sistemele reale... ... Enciclopedie fizică

EFICIENŢĂ- raportul dintre munca utilă cheltuită sau energia primită la toată munca cheltuită sau, în consecință, energia consumată. De exemplu, randamentul unui motor electric este raportul dintre mecanic. puterea pe care o dă energiei electrice furnizate acestuia. putere; LA.… … Dicționar tehnic feroviar

eficienţă- substantiv, număr de sinonime: 8 eficiență (4) randament (27) rodnicie (10) ... Dicţionar de sinonime

Eficienţă- este o mărime care caracterizează perfecțiunea oricărui sistem în raport cu orice proces de transformare sau transfer de energie care are loc în acesta, definită ca raportul dintre munca utilă și munca cheltuită la acționare.... ... Enciclopedie de termeni, definiții și explicații ale materialelor de construcție

Astăzi vă vom spune ce este eficiența (factorul de eficiență), cum să o calculați și unde se aplică acest concept.

Omul și mecanismul

Ce au în comun o mașină de spălat și o fabrică de conserve? Dorința unei persoane de a se elibera de nevoia de a face totul pe cont propriu. Înainte de inventarea mașinii cu abur, oamenii aveau la dispoziție doar mușchii lor. Ei au făcut totul singuri: au arat, au semănat, au gătit, au prins pește, au țesut in. Pentru a asigura supraviețuirea în timpul iernii lungi, fiecare membru al unei familii de țărani lucra în timpul zilei de la vârsta de doi ani până la moarte. Cei mai mici copii au avut grijă de animale și au ajutat adulții (adu-le, spune-le, sună-le, ia-le). Fata a fost pusă la tors pentru prima dată la vârsta de cinci ani! Chiar și oamenii foarte bătrâni tăiau lingurile, iar cele mai bătrâne și mai fragile bunici stăteau la războaie și roțile învârtite, dacă vederea le permitea. Nu au avut timp să se gândească la ce sunt stelele și de ce strălucesc. Oamenii erau obosiți: în fiecare zi trebuiau să meargă la muncă, indiferent de sănătatea, durerea și moralul lor. Desigur, bărbatul a vrut să găsească asistenți care să-i ușureze măcar puțin umerii încordați.

Amuzant și ciudat

Cele mai avansate tehnologii în acele vremuri erau calul și roata morii. Dar au lucrat doar de două-trei ori mai mult decât un om. Dar primii inventatori au început să vină cu dispozitive care păreau foarte ciudate. În filmul „Povestea iubirii eterne”, Leonardo da Vinci și-a atașat bărci mici la picioare pentru a merge pe apă. Acest lucru a dus la mai multe incidente amuzante când omul de știință s-a aruncat în lac cu hainele pe el. Deși acest episod este doar o invenție a scenaristului, astfel de invenții au arătat probabil așa - comice și amuzante.

al XIX-lea: fier și cărbune

Dar la mijlocul secolului al XIX-lea totul s-a schimbat. Oamenii de știință și-au dat seama de forța presiunii din expansiunea aburului. Cele mai importante bunuri ale vremii erau fierul pentru producerea cazanelor și cărbunele pentru încălzirea apei în ele. Oamenii de știință din acea vreme trebuiau să înțeleagă ce este eficiența în fizica aburului și a gazului și cum să o crească.

Formula pentru coeficient în cazul general este:

Muncă și căldură

Factorul de eficiență (abreviat ca eficiență) este o mărime adimensională. Se determină ca procent și se calculează ca raportul dintre energia cheltuită și munca utilă. Ultimul termen este adesea folosit de mamele adolescenților nepăsători atunci când le obligă să facă ceva prin casă. Dar, de fapt, acesta este rezultatul real al efortului depus. Adică, dacă eficiența unei mașini este de 20%, atunci aceasta transformă doar o cincime din energia primită în acțiune. Acum, atunci când cumpără o mașină, cititorul nu ar trebui să aibă o întrebare despre ce este eficiența motorului.

Dacă coeficientul este calculat ca procent, atunci formula este:

η - eficiență, A - muncă utilă, Q - energia cheltuită.

Pierdere și realitate

Cu siguranță tot acest raționament este derutant. De ce să nu inventezi o mașină care poate folosi mai multă energie de combustibil? Din păcate, lumea reală nu este așa. La școală, copiii rezolvă probleme în care nu există frecare, toate sistemele sunt închise, iar radiația este strict monocromatică. Inginerii adevărați de la fabricile de producție sunt obligați să ia în considerare prezența tuturor acestor factori. Să luăm în considerare, de exemplu, ce este acest coeficient și în ce constă.

Formula în acest caz arată astfel:

η=(Q1-Q2)/Q1

În acest caz, Q 1 este cantitatea de căldură pe care motorul a primit-o din încălzire, iar Q 2 este cantitatea de căldură pe care a eliberat-o în mediu (în general, aceasta se numește frigider).

Combustibilul se încălzește și se extinde, forța împinge pistonul, care antrenează elementul rotativ. Dar combustibilul este conținut într-un container. Când este încălzit, transferă căldură către pereții vasului. Acest lucru duce la pierderi de energie. Pentru ca pistonul să coboare, gazul trebuie să fie răcit. În acest scop, o parte din el este eliberată în mediu. Și ar fi bine ca gazul să transfere toată căldura la muncă utilă. Dar, vai, se răcește foarte încet, așa că iese încă aburi fierbinți. O parte din energie este cheltuită pentru încălzirea aerului. Pistonul se mișcă într-un cilindru metalic gol. Marginile sale se potrivesc strâns pe pereți, iar atunci când se deplasează, intră în joc forțele de frecare. Pistonul încălzește cilindrul gol, ceea ce duce și la pierderi de energie. Mișcarea de translație a tijei în sus și în jos este transmisă la cuplu printr-o serie de conexiuni care se freacă unele de altele și se încălzesc, adică o parte din energia primară este cheltuită și pentru aceasta.

Desigur, la mașinile din fabrică, toate suprafețele sunt lustruite la nivel atomic, toate metalele sunt puternice și au cea mai scăzută conductivitate termică, iar uleiul pentru lubrifierea pistoanelor are cele mai bune proprietăți. Dar în orice motor, energia benzinei este folosită pentru a încălzi piesele, aerul și frecarea.

tigaie și ceaun

Acum ne propunem să înțelegem ce este randamentul cazanului și în ce constă. Orice gospodină știe: dacă lași apă să fiarbă într-o cratiță cu capacul închis, atunci fie apa va picura pe aragaz, fie capacul va „dansa”. Orice cazan modern este proiectat aproximativ la fel:

• căldura încălzește un recipient închis plin cu apă;
• apa devine abur supraîncălzit;
• la extindere, amestecul gaz-apă rotește turbinele sau mișcă pistoanele.

La fel ca într-un motor, se pierde energie pentru a încălzi cazanul, țevile și frecarea tuturor conexiunilor, astfel că niciun mecanism nu poate avea o eficiență de 100%.

Formula pentru mașinile care funcționează pe ciclul Carnot arată ca formula generală pentru un motor termic, doar că în loc de cantitatea de căldură este temperatura.

η=(T1-T2)/T1.

Statie spatiala

Ce se întâmplă dacă plasezi mecanismul în spațiu? Energia gratuită de la Soare este disponibilă 24 de ore pe zi. Răcirea oricărui gaz este posibilă literalmente până la 0° Kelvin aproape instantaneu. Poate că eficiența producției ar fi mai mare în spațiu? Răspunsul este ambiguu: atât da, cât și nu. Toți acești factori ar putea, într-adevăr, să îmbunătățească semnificativ transferul de energie către munca utilă. Dar livrarea chiar și a o mie de tone la înălțimea necesară este încă incredibil de costisitoare. Chiar dacă o astfel de fabrică funcționează timp de cinci sute de ani, nu va recupera costurile de ridicare a echipamentului, motiv pentru care scriitorii de science fiction exploatează atât de activ ideea unui lift spațial - acest lucru ar simplifica foarte mult sarcina și ar face-o. viabilă din punct de vedere comercial pentru a muta fabricile în spațiu.

Factorul de eficiență (eficiență) este un termen care poate fi aplicat, probabil, fiecărui sistem și dispozitiv. Chiar și o persoană are un factor de eficiență, deși probabil nu există încă o formulă obiectivă pentru a-l găsi. În acest articol vom explica în detaliu ce este eficiența și cum poate fi calculată pentru diverse sisteme.

Definirea eficienței

Eficiența este un indicator care caracterizează eficacitatea unui sistem în ceea ce privește producția de energie sau conversia. Eficiența este o cantitate incomensurabilă și este reprezentată fie ca valoare numerică în intervalul de la 0 la 1, fie ca procent.

Formula generala

Eficiența este indicată prin simbolul Ƞ.

Formula matematică generală pentru găsirea eficienței este scrisă după cum urmează:

Ƞ=A/Q, unde A este energia/munca utilă efectuată de sistem, iar Q este energia consumată de acest sistem pentru a organiza procesul de obținere a producției utile.

Factorul de eficiență, din păcate, este întotdeauna mai mic sau egal cu unitatea, întrucât, conform legii conservării energiei, nu putem obține mai multă muncă decât energia cheltuită. În plus, eficiența, de fapt, extrem de rar este egală cu unitatea, deoarece munca utilă este întotdeauna însoțită de prezența pierderilor, de exemplu, pentru încălzirea mecanismului.

Eficiența motorului termic

Un motor termic este un dispozitiv care transformă energia termică în energie mecanică. Într-un motor termic, munca este determinată de diferența dintre cantitatea de căldură primită de la încălzitor și cantitatea de căldură dată răcitorului și, prin urmare, eficiența este determinată de formula:

• Ƞ=Qн-Qх/Qн, unde Qн este cantitatea de căldură primită de la încălzitor, iar Qх este cantitatea de căldură dată răcitorului.

Se crede că cea mai mare eficiență este asigurată de motoarele care funcționează pe ciclul Carnot. În acest caz, eficiența este determinată de formula:

• Ƞ=T1-T2/T1, unde T1 este temperatura izvorului cald, T2 este temperatura izvorului rece.

Eficiența motorului electric

Un motor electric este un dispozitiv care convertește energia electrică în energie mecanică, deci eficiența în acest caz este raportul de eficiență al dispozitivului în conversia energiei electrice în energie mecanică. Formula pentru găsirea eficienței unui motor electric arată astfel:

• Ƞ=P2/P1, unde P1 este puterea electrică furnizată, P2 este puterea mecanică utilă generată de motor.

Puterea electrică se găsește ca produsul dintre curentul și tensiunea sistemului (P=UI), iar puterea mecanică ca raportul de lucru pe unitatea de timp (P=A/t)

Eficiența transformatorului

Un transformator este un dispozitiv care convertește curentul alternativ al unei tensiuni în curent alternativ al unei alte tensiuni, menținând în același timp frecvența. În plus, transformatoarele pot transforma și curentul alternativ în curent continuu.

Eficiența transformatorului se găsește prin formula:

• Ƞ=1/1+(P0+PL*n2)/(P2*n), unde P0 este pierderea în gol, PL este pierderea de sarcină, P2 este puterea activă furnizată sarcinii, n este gradul relativ de sarcină.

Eficiență sau nu eficiență?

Este de remarcat faptul că, pe lângă eficiență, există o serie de indicatori care caracterizează eficiența proceselor energetice și, uneori, putem întâlni descrieri precum - eficiență de ordinul a 130%, însă în acest caz trebuie să înțelegem că termenul nu este folosit în întregime corect și, cel mai probabil, autorul sau producătorul înțelege că această abreviere înseamnă o caracteristică ușor diferită.

De exemplu, pompele de căldură se remarcă prin faptul că pot elibera mai multă căldură decât consumă. Astfel, o mașină de refrigerare poate elimina mai multă căldură de la obiectul care este răcit decât a fost cheltuită în energie echivalentă pentru a organiza îndepărtarea. Indicatorul de eficiență al unei mașini frigorifice se numește coeficient de refrigerare, notat cu litera Ɛ și determinat prin formula: Ɛ=Qx/A, unde Qx este căldura îndepărtată de la capătul rece, A este munca cheltuită în procesul de îndepărtare. . Cu toate acestea, uneori coeficientul de refrigerare este numit și eficiența mașinii de refrigerare.

De asemenea, este interesant faptul că eficiența cazanelor care funcționează cu combustibil organic este de obicei calculată pe baza puterii calorice mai mici și poate fi mai mare decât unitatea. Cu toate acestea, este încă numită în mod tradițional eficiență. Este posibil să se determine eficiența unui cazan prin puterea calorică mai mare, iar apoi va fi întotdeauna mai mică de unu, dar în acest caz va fi incomod să compari performanța cazanelor cu datele din alte instalații.

Factorul de eficiență (eficiență) este o valoare care, ca procent, exprimă eficiența unui anumit mecanism (motor, sistem) în transformarea energiei primite în muncă utilă.

Citiți în acest articol

De ce eficiența motorinei este mai mare?

Indicatorul de eficiență pentru diferite motoare poate varia foarte mult și depinde de o serie de factori. au un randament relativ scazut datorita numarului mare de pierderi mecanice si termice care apar in timpul functionarii unei unitati de putere de acest tip.

Al doilea factor este frecarea care are loc în timpul interacțiunii părților de împerechere. Cea mai mare parte a consumului de energie utilă este determinată de mișcarea pistoanelor motorului, precum și de rotația pieselor din interiorul motorului, care sunt fixate structural pe rulmenți. Aproximativ 60% din energia de ardere a benzinei este cheltuită doar pentru a asigura funcționarea acestor componente.

Pierderile suplimentare sunt cauzate de funcționarea altor mecanisme, sisteme și atașamente. Se ia în considerare și procentul de pierderi de rezistență în momentul admiterii următoarei încărcări de combustibil și aer și apoi eliberarea gazelor de eșapament din cilindrul motorului cu ardere internă.

Dacă comparăm o unitate diesel și un motor pe benzină, un motor diesel are o eficiență vizibil mai mare în comparație cu o unitate pe benzină. Unitățile de alimentare pe benzină au o eficiență de aproximativ 25-30% din cantitatea totală de energie primită.

Cu alte cuvinte, din 10 litri de benzină cheltuiți pentru funcționarea motorului, doar 3 litri sunt folosiți pentru a efectua lucrări utile. Restul energiei din arderea combustibilului s-a pierdut.

Cu aceeași cilindree, puterea unui motor pe benzină cu aspirație naturală este mai mare, dar se realizează la turații mai mari. Motorul trebuie „întors”, pierderile cresc, consumul de combustibil crește. De asemenea, este necesar să menționăm cuplul, care înseamnă literalmente forța care este transmisă de la motor la roți și mișcă mașina. Motoarele cu combustie internă pe benzină ating cuplul maxim la turații mai mari.

Un motor diesel similar cu aspirație naturală atinge cuplul maxim la turații mici, în timp ce folosește mai puțin motorină pentru a face o muncă utilă, ceea ce înseamnă o eficiență mai mare și economie de combustibil.

Motorina generează mai multă căldură în comparație cu benzina, temperatura de ardere a motorinei este mai mare, iar indicele de rezistență la detonare este mai mare. Se pare că un motor diesel cu ardere internă produce o muncă mai utilă pe o anumită cantitate de combustibil.

Valoarea energetică a motorinei și a benzinei

Motorina constă din hidrocarburi mai grele decât benzina. Eficiența mai scăzută a unei unități pe benzină în comparație cu un motor diesel constă și în componenta energetică a benzinei și în caracteristicile arderii acesteia. Arderea completă a cantităților egale de motorină și benzină va produce mai multă căldură în primul caz. Căldura dintr-un motor diesel cu ardere internă este transformată mai complet în energie mecanică utilă. Se pare că atunci când ardeți aceeași cantitate de combustibil pe unitatea de timp, motorina va lucra mai mult.

De asemenea, merită să luați în considerare caracteristicile injectării și crearea condițiilor adecvate pentru arderea completă a amestecului. Într-un motor diesel, combustibilul este furnizat separat de aer; acesta este injectat nu în galeria de admisie, ci direct în cilindru la sfârșitul cursei de compresie. Rezultatul este o temperatură mai ridicată și arderea cea mai completă a unei părți din amestecul combustibil-aer de lucru.

Rezultate

Designerii se străduiesc în mod constant să îmbunătățească eficiența motoarelor diesel și pe benzină. Creșterea numărului de supape de admisie și evacuare pe cilindru, utilizarea activă, controlul electronic al injecției de combustibil, supapa de accelerație și alte soluții pot crește semnificativ eficiența. Acest lucru se aplică într-o măsură mai mare motorului diesel.

Datorită acestor caracteristici, un motor diesel modern este capabil să ardă complet o porțiune de motorină saturată cu hidrocarburi în cilindru și să producă un cuplu ridicat la turații mici. Turația scăzută înseamnă mai puțină pierdere prin frecare și rezistență rezultată. Din acest motiv, motorul diesel este astăzi unul dintre cele mai productive și mai economice tipuri de motoare cu ardere internă, a căror eficiență depășește adesea 50%.

Citeste si

De ce este mai bine să încălziți motorul înainte de a conduce: lubrifiere, combustibil, uzura pieselor reci. Cum să încălziți corect un motor diesel iarna.

Printre numeroasele caracteristici ale diferitelor mecanisme dintr-o mașină, cea decisivă este Eficiența motorului cu ardere internă. Pentru a afla esența acestui concept, trebuie să știi exact ce este un motor clasic cu ardere internă.

Eficiența unui motor cu ardere internă - ce este?

În primul rând, motorul transformă energia termică generată de arderea combustibilului într-o anumită cantitate de muncă mecanică. Spre deosebire de motoarele cu abur, aceste motoare sunt mai ușoare și mai compacte. Sunt mult mai economice și consumă combustibili lichizi și gazoși strict definiți. Astfel, eficiența motoarelor moderne este calculată pe baza caracteristicilor tehnice ale acestora și a altor indicatori.

Eficiența (coeficientul de performanță) este raportul dintre puterea efectivă transmisă arborelui motor și puterea primită de piston datorită acțiunii gazelor. Dacă comparăm eficiența motoarelor de diferite puteri, putem stabili că această valoare pentru fiecare dintre ele are propriile sale caracteristici.

Ambele motoare, în ciuda asemănării în design, au tipuri diferite formarea amestecului. Prin urmare, pistoanele unui motor cu carburator funcționează la mai mult temperaturi mari, care necesită răcire de înaltă calitate. Din această cauză, energia termică, care ar putea fi transformată în energie mecanică, este disipată fără niciun beneficiu, scăzând valoarea eficienței globale.

Cu toate acestea, pentru a crește eficiența unui motor pe benzină, se iau anumite măsuri. De exemplu, un cilindru poate avea două supape de admisie și una de evacuare, în loc să aibă o supapă de admisie și una de evacuare. În plus, unele motoare au o bobină de aprindere separată instalată pentru fiecare bujie. Supapa de accelerație este controlată în multe cazuri folosind o acționare electrică, mai degrabă decât un cablu obișnuit.

Eficiența motorului diesel – eficiență vizibilă

Diesel este un tip de motor cu ardere internă în care amestecul de lucru este aprins ca urmare a compresiei. Prin urmare, presiunea aerului din cilindru este mult mai mare decât cea a unui motor pe benzină. Comparând eficiența unui motor diesel cu eficiența altor modele, putem observa cea mai mare eficiență a acestuia.

La viteze mici și la o deplasare mare, indicatorul de eficiență poate depăși 50%.

Ar trebui să acordați atenție consumului relativ scăzut de motorină și conținutului scăzut de substanțe nocive din gazele de eșapament. Astfel, valoarea eficienței unui motor cu ardere internă depinde complet de tipul și designul acestuia. În multe mașini, eficiența scăzută este compensată de diverse îmbunătățiri care îmbunătățesc performanța generală.