Səmərəlilik (Səmərəlilik) - enerjinin çevrilməsi və ya ötürülməsi ilə bağlı sistemin (cihazın, maşının) səmərəliliyinin xarakteristikası. Faydalı istifadə olunan enerjinin sistem tərəfindən qəbul edilən ümumi enerji miqdarına nisbəti ilə müəyyən edilir; adətən η (“bu”) ilə işarələnir. η = Wpol/Wcym. Səmərəlilik ölçüsüz kəmiyyətdir və çox vaxt faizlə ölçülür. Riyazi olaraq, səmərəliliyin tərifini aşağıdakı kimi yazmaq olar:

X 100%,

Harada A- faydalı iş və Q- sərf olunan enerji.

Enerjinin saxlanması qanununa görə səmərəlilik həmişə vəhdətdən az və ya bərabər olur, yəni sərf olunan enerjidən daha faydalı iş əldə etmək mümkün deyil.

İstilik mühərrikinin səmərəliliyi- mühərrikin tam faydalı işinin qızdırıcıdan alınan enerjiyə nisbəti. İstilik mühərrikinin səmərəliliyini aşağıdakı düsturla hesablamaq olar

qızdırıcıdan alınan istilik miqdarı haradadır, soyuducuya verilən istilik miqdarıdır. Verilmiş isti qaynaq temperaturlarında işləyən siklik maşınlar arasında ən yüksək səmərəlilik T 1 və soyuq T 2, Karno dövrü ilə işləyən istilik mühərrikləri var; bu marjinal səmərəlilik bərabərdir

Enerji proseslərinin səmərəliliyini xarakterizə edən bütün göstəricilər yuxarıdakı təsvirə uyğun gəlmir. Ənənəvi və ya səhvən "" adlandırılsa belə, digər xüsusiyyətlərə malik ola bilər, xüsusən də 100% -dən çox.

Qazan səmərəliliyi

Əsas məqalə: Qazan istilik balansı

Fosil yanacaq qazanlarının səmərəliliyi ənənəvi olaraq aşağı kalorifik dəyər əsasında hesablanır; güman edilir ki, yanma məhsullarının rütubəti qazanı qızdırılmış buxar şəklində tərk edir. Kondensasiya qazanlarında bu nəm kondensasiya olunur və kondensasiya istiliyindən faydalı istifadə olunur. Aşağı kalorifik dəyər əsasında səmərəliliyi hesablayarkən, o, birdən çox ola bilər. Bu halda, onu buxarın kondensasiya istiliyini nəzərə alan daha yüksək kalorifik dəyərlə hesablamaq daha düzgün olardı; lakin, belə bir qazanın performansını digər qurğular haqqında məlumatlarla müqayisə etmək çətindir.

İstilik nasosları və soyuducular

İstilik nasoslarının istilik avadanlığı kimi üstünlüyü bəzən onların istismarı üçün sərf olunan enerjidən daha çox istilik almaq imkanıdır; eynilə, soyuducu maşın soyudulmuş ucdan prosesin təşkilinə sərf olunandan daha çox istilik çıxara bilər.

Belə istilik mühərriklərinin səmərəliliyi ilə xarakterizə olunur performans əmsalı(soyuducu maşınlar üçün) və ya çevrilmə nisbəti(istilik nasosları üçün)

soyuq ucdan alınan (soyuducu maşınlarda) və ya isti ucuna (istilik nasoslarında) ötürülən istilik haradadır; - bu prosesə sərf olunan iş (və ya elektrik enerjisi). Əks Carnot dövrü belə maşınlar üçün ən yaxşı performans göstəricilərinə malikdir: performans əmsalı var

burada , isti və soyuq uçların temperaturları, . Bu dəyər, açıq-aydın, özbaşına böyük ola bilər; Praktik olaraq yanaşmaq çətin olsa da, performans əmsalı hələ də birliyi aşa bilər. Bu, termodinamikanın birinci qanununa zidd deyil, çünki nəzərə alınan enerjiyə əlavə olaraq A(məsələn, elektrik), qızdırmaq Q Soyuq mənbədən alınan enerji də var.

Ədəbiyyat

• Perışkin A.V. Fizika. 8-ci sinif. - Bustard, 2005. - 191 s. - 50.000 nüsxə. - ISBN 5-7107-9459-7.

Qeydlər

Wikimedia Fondu. 2010.

• Turbo Paskal
• Səmərəlilik

Digər lüğətlərdə "Effektivlik faktoru" nun nə olduğuna baxın:

səmərəlilik- Verilən gücün istehlak olunan aktiv gücə nisbəti. [OST 45.55 99] səmərəlilik əmsalı Səmərəlilik Enerjinin çevrilməsi, çevrilməsi və ya ötürülməsi proseslərinin mükəmməlliyini xarakterizə edən dəyər, faydalı ... ... Texniki Tərcüməçi Bələdçisi

SƏMƏRƏLİLİK- və ya qaytarma əmsalı (Effektivlik) hər hansı maşın və ya aparatın səmərəliliyi baxımından iş keyfiyyətinin xarakteristikasıdır. Səmərəlilik dedikdə, maşından alınan işin miqdarının və ya aparatdan alınan enerjinin miqdarına nisbəti nəzərdə tutulur ... ... Dəniz lüğəti

SƏMƏRƏLİLİK- (effektivlik), mexanizmin yerinə yetirdiyi işin onun istismarına sərf olunan işə nisbəti kimi müəyyən edilən mexanizmin səmərəliliyinin göstəricisi. Səmərəlilik adətən faizlə ifadə edilir. İdeal bir mexanizm effektivliyə sahib olardı =...... ... Elmi-texniki ensiklopedik lüğət

SƏMƏRƏLİLİK- (səmərəlilik), hər hansı bir cihazın və ya maşının (istilik mühərriki daxil olmaqla) enerji səmərəliliyinin ədədi xarakteristikası. Səmərəlilik faydalı istifadə olunan enerjinin (yəni işə çevrilən) ümumi enerji miqdarına nisbəti ilə müəyyən edilir... ... Müasir ensiklopediya

SƏMƏRƏLİLİK- enerjiyə çevrilmə ilə bağlı sistemin (cihazın, maşının) səmərəliliyinin (səmərəlilik) xarakteristikası; faydalı istifadə olunan enerjinin (tsiklik proses zamanı işə çevrilən) enerjinin ümumi miqdarına nisbəti ilə müəyyən edilir,... ... Böyük ensiklopedik lüğət

SƏMƏRƏLİLİK- (səmərəlilik), enerjinin çevrilməsi və ya ötürülməsi ilə bağlı sistemin (cihazın, maşının) səmərəliliyinin xarakterik xüsusiyyətləri; m) faydalı istifadə olunan enerjinin (Ümumi) sistem tərəfindən qəbul edilən ümumi enerji miqdarına (Ümumiyyətlə) nisbəti ilə müəyyən edilir; h=Döşəmə…… Fiziki ensiklopediya

SƏMƏRƏLİLİK- (səmərəlilik) faydalı istifadə olunan enerjinin nisbəti W p, məsələn. iş şəklində, sistem (maşın və ya mühərrik) tərəfindən qəbul edilən W enerjinin ümumi miqdarına, W p/W. Real sistemlər üçün sürtünmə və digər qeyri-tarazlıq prosesləri nəticəsində qaçılmaz enerji itkilərinə görə... ... Fiziki ensiklopediya

SƏMƏRƏLİLİK- sərf edilmiş faydalı işin və ya alınan enerjinin bütün sərf edilmiş işə və ya müvafiq olaraq istehlak edilmiş enerjiyə nisbəti. Məsələn, elektrik mühərrikinin səmərəliliyi mexaniki nisbətdir. ona verilən elektrik enerjisinə verdiyi güc. güc; ÜÇÜN.…… Texniki dəmir yolu lüğəti

səmərəlilik- isim, sinonimlərin sayı: 8 səmərəlilik (4) qaytarma (27) məhsuldarlıq (10) ... Sinonim lüğət

Səmərəlilik- hər hansı bir sistemin hər hansı bir çevrilmə və ya enerji ötürülməsi prosesinə münasibətdə mükəmməlliyini xarakterizə edən, faydalı işin işə salınmağa sərf olunan işə nisbəti kimi təyin olunan kəmiyyətdir .... ... Tikinti materiallarının terminləri, tərifləri və izahları ensiklopediyası

Bu gün sizə səmərəliliyin (effektivlik əmsalı) nə olduğunu, onu necə hesablayacağınızı və bu konsepsiyanın harada tətbiq olunduğunu söyləyəcəyik.

İnsan və mexanizm

Paltaryuyan maşınla konserv zavodunun ortaq cəhəti nədir? Bir insanın hər şeyi öz başına etmək ehtiyacından azad olmaq istəyi. Buxar maşınının ixtirasına qədər insanların ixtiyarında yalnız əzələləri var idi. Hər şeyi özləri etdilər: şumladılar, əkdilər, bişirdilər, balıq tutdular, kətan toxudular. Uzun qışda sağ qalmağı təmin etmək üçün kəndli ailəsinin hər bir üzvü iki yaşından ölənə qədər gündüz saatlarında işləyirdi. Ən kiçik uşaqlar heyvanlara baxır və böyüklərə kömək edirdilər (gətirin, deyin, zəng edin, aparın). Qız ilk dəfə beş yaşında spinninglə məşğul oldu! Hətta çox yaşlı insanlar da qaşıq kəsir, ən yaşlı və ən zəif nənələr, əgər görmə qabiliyyəti imkan verərsə, dəzgahlarda və təkərlərdə əyləşirdilər. Ulduzların nə olduğunu və niyə parıldadığını düşünməyə vaxtları yox idi. İnsanlar yorğun idilər: hər gün səhhətindən, dərdindən, mənəviyyatından asılı olmayaraq gedib işləməli idilər. Təbii ki, kişi onun gərgin çiyinlərini az da olsa yüngülləşdirəcək köməkçilər tapmaq istəyirdi.

Gülməli və qəribə

O dövrlərdə ən qabaqcıl texnologiyalar at və dəyirman çarxı idi. Ancaq bir insandan cəmi iki-üç dəfə çox iş gördülər. Lakin ilk ixtiraçılar çox qəribə görünən qurğular yaratmağa başladılar. “Əbədi sevginin hekayəsi” filmində Leonardo da Vinçi suda gəzmək üçün ayaqlarına kiçik qayıqlar bağlamışdı. Alim paltarı ilə gölə girəndə bu, bir neçə gülməli hadisəyə səbəb olub. Baxmayaraq ki, bu epizod sadəcə ssenaristin ixtirası olsa da, belə ixtiralar yəqin ki, belə görünürdü - komik və əyləncəli.

19-cu əsr: dəmir və kömür

Lakin 19-cu əsrin ortalarında hər şey dəyişdi. Alimlər buxarın genişlənməsinin təzyiq gücünü anladılar. O dövrün ən vacib malları qazanların istehsalı üçün dəmir və onlarda suyun qızdırılması üçün kömür idi. O dövrün alimləri buxar və qaz fizikasında səmərəliliyin nə olduğunu və onu necə artırmaq lazım olduğunu anlamalı idilər.

Ümumi halda əmsal üçün formula belədir:

İş və istilik

Səmərəlilik əmsalı (səmərəlilik kimi qısaldılır) ölçüsüz kəmiyyətdir. Faizlə müəyyən edilir və sərf olunan enerjinin faydalı işə nisbəti kimi hesablanır. Son termin tez-tez diqqətsiz yeniyetmələrin anaları tərəfindən evdə bir şey etməyə məcbur olduqda istifadə olunur. Amma əslində bu, sərf olunan zəhmətin real nəticəsidir. Yəni bir maşının səmərəliliyi 20% olarsa, o zaman alınan enerjinin yalnız beşdə birini hərəkətə çevirir. İndi bir avtomobil alarkən oxucuda mühərrikin səmərəliliyinin nə olduğu ilə bağlı sual olmamalıdır.

Əmsal faizlə hesablanırsa, düstur belədir:

η - səmərəlilik, A - faydalı iş, Q - sərf olunan enerji.

Zərər və reallıq

Şübhəsiz ki, bütün bu mülahizə çaşdırıcıdır. Niyə daha çox yanacaq enerjisi sərf edə bilən avtomobil icad etməyək? Təəssüf ki, real dünya belə deyil. Məktəbdə uşaqlar sürtünmənin olmadığı, bütün sistemlərin bağlandığı və radiasiyanın ciddi şəkildə monoxromatik olduğu problemləri həll edirlər. İstehsalat zavodlarında real mühəndislər bütün bu amillərin mövcudluğunu nəzərə almağa məcburdurlar. Məsələn, bu əmsalın nə olduğunu və nədən ibarət olduğunu nəzərdən keçirək.

Bu vəziyyətdə formula belə görünür:

η=(Q 1 -Q 2)/Q 1

Bu halda Q 1 mühərrikin qızdırmaqdan aldığı istilik miqdarı, Q 2 isə onun ətraf mühitə buraxdığı istilik miqdarıdır (ümumiyyətlə buna soyuducu deyilir).

Yanacaq qızdırılır və genişlənir, qüvvə fırlanan elementi idarə edən pistonu itələyir. Lakin yanacaq hansısa konteynerdə olur. Qızdırıldıqda, istiliyi gəminin divarlarına ötürür. Bu, enerji itkisinə səbəb olur. Pistonun aşağı düşməsi üçün qazın soyudulması lazımdır. Bu məqsədlə onun bir hissəsi ətraf mühitə buraxılır. Qazın bütün istiliyi faydalı işə köçürməsi yaxşı olardı. Ancaq təəssüf ki, çox yavaş soyuyur, buna görə hələ də isti buxar çıxır. Enerjinin bir hissəsi havanın qızdırılmasına sərf olunur. Piston boş bir metal silindrdə hərəkət edir. Onun kənarları divarlara möhkəm oturur və hərəkət edərkən sürtünmə qüvvələri işə düşür. Piston boş silindri qızdırır, bu da enerji itkisinə səbəb olur. Çubuğun yuxarı və aşağı çevrilmə hərəkəti bir-birinə sürtünən və qızdırılan bir sıra birləşmələr vasitəsilə fırlanma anına ötürülür, yəni ilkin enerjinin bir hissəsi də buna sərf olunur.

Əlbəttə ki, zavod avtomobillərində bütün səthlər atom səviyyəsinə qədər cilalanır, bütün metallar möhkəmdir və ən aşağı istilik keçiriciliyinə malikdir və pistonları yağlamaq üçün yağ ən yaxşı xüsusiyyətlərə malikdir. Ancaq hər hansı bir mühərrikdə benzinin enerjisi hissələri, havanı və sürtünməni qızdırmaq üçün istifadə olunur.

Tava və qazan

İndi qazanın səmərəliliyinin nə olduğunu və nədən ibarət olduğunu başa düşməyi təklif edirik. Hər hansı bir evdar qadın bilir: suyu qapağı bağlı bir qazanda qaynatmaq üçün buraxsanız, ya su sobaya damlayacaq, ya da qapaq "rəqs edəcək". Hər hansı bir müasir qazan təxminən eyni dizayn edilmişdir:

• istilik su ilə dolu qapalı bir qabı qızdırır;
• su çox qızdırılan buxar olur;
• genişləndirildikdə, qaz-su qarışığı turbinləri fırladır və ya pistonları hərəkətə gətirir.

Mühərrikdə olduğu kimi, qazanı, boruları və bütün birləşmələrin sürtünməsini qızdırmaq üçün enerji itirilir, buna görə də heç bir mexanizm 100% səmərəliliyə malik ola bilməz.

Carnot dövrü ilə işləyən maşınlar üçün düstur istilik mühərriki üçün ümumi düstur kimi görünür, yalnız istilik miqdarı əvəzinə temperaturdur.

η=(T 1 -T 2)/T 1.

Kosmik stansiya

Mexanizmi kosmosa yerləşdirsəniz nə olacaq? Günəşdən pulsuz enerji gündə 24 saat mövcuddur; Bəlkə kosmosda istehsal səmərəliliyi daha yüksək olardı? Cavab birmənalı deyil: həm bəli, həm də yox. Bütün bu amillər enerjinin faydalı işə transferini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər. Ancaq hətta min tonu lazımi hündürlüyə çatdırmaq hələ də inanılmaz dərəcədə baha başa gəlir. Belə bir fabrik beş yüz il işləsə belə, avadanlığın qaldırılması xərclərini geri qaytarmayacaq, buna görə də fantastika yazıçıları kosmik lift ideyasından bu qədər fəal şəkildə istifadə edirlər - bu, işi xeyli asanlaşdıracaq və onu yerinə yetirəcəkdir. fabrikləri kosmosa köçürmək üçün kommersiya baxımından əlverişlidir.

Səmərəlilik faktoru (effektivlik) bəlkə də hər bir sistem və cihaza tətbiq oluna bilən termindir. Hətta bir insanın səmərəlilik faktoru var, baxmayaraq ki, onu tapmaq üçün hələ də obyektiv düstur yoxdur. Bu yazıda səmərəliliyin nə olduğunu və müxtəlif sistemlər üçün necə hesablana biləcəyini ətraflı izah edəcəyik.

Səmərəliliyin tərifi

Səmərəlilik, enerji hasilatı və ya çevrilmə baxımından sistemin effektivliyini xarakterizə edən göstəricidir. Səmərəlilik ölçülməz kəmiyyətdir və ya 0-dan 1-ə qədər olan ədədi dəyər, ya da faizlə ifadə olunur.

Ümumi formula

Səmərəlilik Ƞ simvolu ilə göstərilir.

Effektivliyi tapmaq üçün ümumi riyazi düstur aşağıdakı kimi yazılır:

Ƞ=A/Q, burada A sistemin yerinə yetirdiyi faydalı enerji/işdir, Q isə bu sistemin faydalı məhsulun əldə edilməsi prosesini təşkil etmək üçün sərf etdiyi enerjidir.

Təəssüf ki, səmərəlilik əmsalı həmişə birlikdən az və ya bərabərdir, çünki enerjinin qorunması qanununa görə, sərf olunan enerjidən daha çox iş əldə edə bilmərik. Bundan əlavə, səmərəlilik, əslində, çox nadir hallarda birliyə bərabərdir, çünki faydalı iş həmişə itkilərin olması ilə müşayiət olunur, məsələn, mexanizmi qızdırmaq üçün.

İstilik mühərrikinin səmərəliliyi

İstilik mühərriki istilik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən bir cihazdır. İstilik mühərrikində iş qızdırıcıdan alınan istilik miqdarı ilə soyuducuya verilən istilik miqdarı arasındakı fərqlə müəyyən edilir və buna görə də səmərəlilik düsturla müəyyən edilir:

• Ƞ=Qн-Qх/Qн, burada Qn qızdırıcıdan alınan istilik miqdarı, Qх isə soyuducuya verilən istilik miqdarıdır.

Ən yüksək səmərəliliyin Carnot dövrü ilə işləyən mühərriklər tərəfindən təmin edildiyinə inanılır. Bu vəziyyətdə səmərəlilik düsturla müəyyən edilir:

• Ƞ=T1-T2/T1, burada T1 isti bulağın temperaturu, T2 soyuq bulağın temperaturudur.

Elektrik mühərrikinin səmərəliliyi

Elektrik mühərriki elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən bir cihazdır, buna görə də bu vəziyyətdə səmərəlilik elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirməkdə cihazın səmərəlilik nisbətidir. Elektrik mühərrikinin səmərəliliyini tapmaq üçün formula belə görünür:

• Ƞ=P2/P1, burada P1 verilən elektrik enerjisidir, P2 mühərrik tərəfindən yaradılan faydalı mexaniki gücdür.

Elektrik enerjisi sistemin cərəyanı və gərginliyinin (P=UI) məhsulu kimi, mexaniki güc isə vahid vaxtda işin nisbəti (P=A/t) kimi tapılır.

Transformatorun səmərəliliyi

Transformator, tezliyi qoruyarkən bir gərginliyin alternativ cərəyanını digər gərginliyin alternativ cərəyanına çevirən bir cihazdır. Bundan əlavə, transformatorlar alternativ cərəyanı birbaşa cərəyana çevirə bilər.

Transformatorun səmərəliliyi düsturla tapılır:

• Ƞ=1/1+(P0+PL*n2)/(P2*n), burada P0 yüksüz itki, PL yük itkisi, P2 yükə verilən aktiv güc, n nisbi dərəcədir. yükün.

Səmərəlilik yoxsa yox?

Qeyd etmək lazımdır ki, səmərəliliyə əlavə olaraq, enerji proseslərinin səmərəliliyini xarakterizə edən bir sıra göstəricilər var və bəzən biz belə təsvirlərə rast gələ bilərik - 130% sifarişinin səmərəliliyi, lakin bu halda başa düşməliyik ki, termin tam olaraq düzgün istifadə edilmir və çox güman ki, müəllif və ya istehsalçı bu abbreviaturanı bir az fərqli xarakteristikanı başa düşür.

Məsələn, istilik nasosları istehlak etdiyindən daha çox istilik buraxa bilməsi ilə fərqlənir. Beləliklə, soyuducu maşın soyudulan obyektdən çıxarılmasını təşkil etmək üçün sərf olunan enerji ekvivalentindən daha çox istilik çıxara bilər. Soyuducu maşının səmərəlilik göstəricisi soyuducu əmsalı adlanır, Ɛ hərfi ilə işarələnir və düsturla müəyyən edilir: Ɛ=Qx/A, burada Qx soyuq uçdan çıxarılan istilikdir, A – çıxarma prosesinə sərf olunan işdir. . Bununla belə, bəzən soyuducu əmsalı soyuducu maşının səmərəliliyi də adlanır.

Həm də maraqlıdır ki, üzvi yanacaqla işləyən qazanların səmərəliliyi adətən aşağı kalorifik dəyər əsasında hesablanır və birlikdən daha çox ola bilər. Bununla belə, hələ də ənənəvi olaraq səmərəlilik adlanır. Qazanın səmərəliliyini daha yüksək kalorifik dəyərlə müəyyən etmək mümkündür və sonra həmişə birdən az olacaq, lakin bu halda qazanların işini digər qurğuların məlumatları ilə müqayisə etmək əlverişsiz olacaqdır.

Səmərəlilik əmsalı (effektivlik) alınan enerjinin faydalı işə çevrilməsində müəyyən mexanizmin (mühərrikin, sistemin) səmərəliliyini faizlə ifadə edən dəyərdir.

Bu məqalədə oxuyun

Niyə dizelin səmərəliliyi daha yüksəkdir?

Müxtəlif mühərriklər üçün səmərəlilik göstəricisi çox fərqli ola bilər və bir sıra amillərdən asılıdır. bu tip enerji blokunun istismarı zamanı yaranan çoxlu sayda mexaniki və istilik itkisi səbəbindən nisbətən aşağı səmərəliliyə malikdir.

İkinci amil cütləşən hissələrin qarşılıqlı təsiri zamanı baş verən sürtünmədir. Faydalı enerji istehlakının böyük hissəsi mühərrik porşenlərinin hərəkəti, eləcə də mühərrik daxilində struktur olaraq podşipniklərə bərkidilmiş hissələrin fırlanması ilə idarə olunur. Benzinin yanma enerjisinin təxminən 60%-i yalnız bu komponentlərin işini təmin etmək üçün sərf olunur.

Əlavə itkilər digər mexanizmlərin, sistemlərin və əlavələrin işləməsi nəticəsində yaranır. Yanacağın və havanın növbəti yükünün qəbulu anında müqavimət itkilərinin faizi, sonra isə daxili yanma mühərrikinin silindrindən işlənmiş qazların buraxılması da nəzərə alınır.

Dizel aqreqatını və benzin mühərrikini müqayisə etsək, dizel mühərriki benzin vahidi ilə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksək səmərəliliyə malikdir. Benzin enerji aqreqatları alınan enerjinin ümumi miqdarının təxminən 25-30% səmərəliliyinə malikdir.

Yəni mühərrikin işləməsinə sərf olunan 10 litr benzinin yalnız 3 litri faydalı iş görməyə sərf olunur. Yanacağın yanmasından qalan enerji itirildi.

Eyni yerdəyişmə ilə atmosferlə işləyən benzin mühərrikinin gücü daha yüksəkdir, lakin daha yüksək sürətlə əldə edilir. Mühərriki "çevirmək" lazımdır, itkilər artır, yanacaq sərfiyyatı artır. Hərfi mənada mühərrikdən təkərlərə ötürülən və avtomobili hərəkət etdirən qüvvə mənasını verən fırlanma anını da qeyd etmək lazımdır. Benzinli daxili yanma mühərrikləri daha yüksək sürətlərdə maksimum fırlanma momentinə çatır.

Bənzər bir atmosferlə işləyən dizel mühərriki aşağı sürətlərdə maksimum fırlanma momentinə çatır, faydalı iş görmək üçün daha az dizel yanacağı istifadə edir ki, bu da daha yüksək səmərəlilik və yanacağa qənaət deməkdir.

Dizel yanacağı benzinlə müqayisədə daha çox istilik əmələ gətirir, dizel yanacağının yanma temperaturu daha yüksəkdir, detonasiya müqavimət indeksi daha yüksəkdir. Belə çıxır ki, dizel daxili yanma mühərriki müəyyən miqdarda yanacaqla daha faydalı iş yaradır.

Dizel yanacağının və benzinin enerji dəyəri

Dizel yanacağı benzindən daha ağır karbohidrogenlərdən ibarətdir. Bir benzin qurğusunun dizel mühərriki ilə müqayisədə daha aşağı səmərəliliyi də benzinin enerji komponentində və onun yanma xüsusiyyətlərindən asılıdır. Bərabər miqdarda dizel yanacağı və benzinin tam yanması birinci halda daha çox istilik əmələ gətirəcək. Dizel daxili yanma mühərrikində istilik daha tam olaraq faydalı mexaniki enerjiyə çevrilir. Belə çıxır ki, zaman vahidi üçün eyni miqdarda yanacaq yandırdıqda, dizel daha çox iş görəcək.

Enjeksiyonun xüsusiyyətlərini və qarışığın tam yanması üçün lazımi şəraitin yaradılmasını da nəzərə almağa dəyər. Dizel mühərrikində yanacaq havadan ayrıca verilir; Nəticə daha yüksək temperatur və işləyən yanacaq-hava qarışığının bir hissəsinin ən tam yanmasıdır.

Nəticələr

Dizaynerlər daim həm dizel, həm də benzin mühərriklərinin səmərəliliyini artırmağa çalışırlar. Silindr başına daxil olan və buraxan klapanların sayının artırılması, aktiv istifadə, yanacağın vurulmasına elektron nəzarət, tənzimləyici klapan və digər həllər səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər. Bu, daha çox dizel mühərrikinə aiddir.

Bu xüsusiyyətlər sayəsində müasir dizel mühərriki silindrdə karbohidrogenlərlə doymuş dizel yanacağının bir hissəsini tamamilə yandırmağa və aşağı sürətlə yüksək fırlanma anı istehsal etməyə qadirdir. Aşağı rpm daha az sürtünmə itkisi və nəticədə sürtünmə deməkdir. Bu səbəbdən dizel mühərriki bu gün səmərəliliyi tez-tez 50% -dən çox olan daxili yanma mühərriklərinin ən məhsuldar və qənaətcil növlərindən biridir.

Həmçinin oxuyun

Niyə sürməzdən əvvəl mühərriki qızdırmaq daha yaxşıdır: yağlama, yanacaq, soyuq hissələrin aşınması. Qışda dizel mühərrikini necə düzgün istiləşdirmək olar.

Bir avtomobildəki müxtəlif mexanizmlərin bir çox xüsusiyyətləri arasında həlledicisi var Daxili yanma mühərrikinin səmərəliliyi. Bu konsepsiyanın mahiyyətini öyrənmək üçün klassik daxili yanma mühərrikinin nə olduğunu dəqiq bilmək lazımdır.

Daxili yanma mühərrikinin səmərəliliyi - bu nədir?

İlk növbədə mühərrik yanacağın yanması nəticəsində yaranan istilik enerjisini müəyyən miqdarda mexaniki işə çevirir. Buxar mühərriklərindən fərqli olaraq, bu mühərriklər daha yüngül və yığcamdır. Onlar daha qənaətcildirlər və ciddi şəkildə müəyyən edilmiş maye və qaz yanacaqlarını istehlak edirlər. Beləliklə, müasir mühərriklərin səmərəliliyi onların texniki xüsusiyyətləri və digər göstəriciləri əsasında hesablanır.

Effektivlik (əməliyyat əmsalı) mühərrik şaftına ötürülən faktiki gücün qazların təsiri nəticəsində pistonun aldığı gücə nisbətidir. Müxtəlif gücə malik mühərriklərin səmərəliliyini müqayisə etsək, onların hər biri üçün bu dəyərin öz xüsusiyyətlərinə malik olduğunu müəyyən edə bilərik.

Hər iki mühərrik, dizayndakı oxşarlığa baxmayaraq, var müxtəlif növlər qarışığın əmələ gəlməsi. Buna görə də, karbüratör mühərrikinin pistonları daha çox işləyir yüksək temperatur, yüksək keyfiyyətli soyutma tələb edir. Bu səbəbdən mexaniki enerjiyə çevrilə bilən istilik enerjisi heç bir fayda vermədən dağıdılır və ümumi səmərəlilik dəyəri aşağı düşür.

Bununla belə, benzin mühərrikinin səmərəliliyini artırmaq üçün müəyyən tədbirlər görülür. Məsələn, bir silindrdə bir suqəbuledici və bir egzoz klapanı deyil, iki giriş və bir çıxış klapan ola bilər. Bundan əlavə, bəzi mühərriklərdə hər bir şam üçün ayrıca alovlanma bobini quraşdırılmışdır. Bir çox hallarda tənzimləyici klapan adi kabeldən deyil, elektrik sürücüsündən istifadə etməklə idarə olunur.

Dizel mühərrikinin səmərəliliyi - nəzərə çarpan səmərəlilik

Dizel, sıxılma nəticəsində işçi qarışığın alovlandığı daxili yanma mühərrikinin bir növüdür. Buna görə silindrdəki hava təzyiqi benzin mühərrikindən xeyli yüksəkdir. Dizel mühərrikinin səmərəliliyini digər dizaynların səmərəliliyi ilə müqayisə edərək, onun ən yüksək səmərəliliyini qeyd edə bilərik.

Aşağı sürətlərdə və böyük yerdəyişmədə səmərəlilik göstəricisi 50% -dən çox ola bilər.

Dizel yanacağının nisbətən az istehlakına və işlənmiş qazlarda zərərli maddələrin az olmasına diqqət yetirməlisiniz. Beləliklə, daxili yanma mühərrikinin səmərəlilik dəyəri tamamilə onun növündən və dizaynından asılıdır. Bir çox avtomobillərdə aşağı səmərəlilik ümumi performansı yaxşılaşdıran müxtəlif təkmilləşdirmələrlə kompensasiya edilir.